关于示范推广环保甲醇汽油的建议
2007年11月6日
当今世界，能源紧张已是横亘在世人面前的一个严峻问题。面对能源紧张的挑战，两个新名词开始深入人心——循环经济与替代能源。我国是缺油、少气、相对富煤的国家，党和政府十分重视发展煤基醇醚燃料，作为替代石油资源、增加能源供应、保障国家安全的一项战略举措。
江苏南大高科技产业有限责任公司（简称南大高科）经过多年努力，研制成功以甲醇为替代原料，生产车用甲醇汽油系列产品的新技术。M45环保甲醇汽油（甲醇添加量为45％）是由1 ０％的添加剂、45％的无水甲醇、45％的基础油（普通汽油，也可用石脑油或溶剂油）在一定工艺条件下复配合成的车用燃料。这种新型燃料集“环保、安全、节能”等优点于一身，适用于各种类型的汽油发动机汽车，使用前无需对汽车发动机作任何改动，可直接单独使用或与普通汽油以任意比例混合使用。经国内权威机构检验监测，M45环保甲醇汽油的性能和指标达到或优于９０#一97#国标车用汽油。专家一致认为，这项科技成果达到了国内领先水平。
一、环保甲醇汽油的使用性能
M45环保甲醇汽油可替代目前市场上9０#、93#、97#等不同标号的车用汽油。M45甲醇汽油产品及添加剂技术是科技创新的结果。其优点主要体现在以下几个方面：
1．优异的环保特性。燃料甲醇是世界上公认的清洁能源，含氧高（含氧量为50％），辛烷值高（110左右），空燃比低（甲醇为6．4，汽油为14．8），燃烧性能好。M45环保甲醇汽油属含氧燃料，作为替代能源，可降低油品中烯烃、芳烃、胶质比例，燃烧充分且无新的污染物生成，与普通汽油相比具有优良的环保特征。经江苏省环境监测中心测试，M45甲醇汽油的汽车尾气排放物与车用93#汽油相比，高怠速情况下，CO排放量降低83％-85％，HC排放量降低20％-30％，NOx排放量降低2 0％-30％；低怠速情况下，CO排放量降低80％-82％，HC排放量降低40％-45％，NOx排放量降低2 5％-45％。M45环保甲醇汽油燃烧后排出的气体清洁无害，排放物中不含有甲醇、甲醛等物质，对改善环境意义重大。
2．良好的安全性能。美国能源部认为，甲醇燃料对人体健康总的危害性要比汽油燃料小得多。用百分衡量，汽油为100，乙醇为50，甲醇只有30。甲醇的致毒性（综合）也低于汽油。“六五”期间，国家科委委托北京医科大学做了三年甲醇跟踪实验研究，结论为未发现对人体健康有异常影响。
3．显著的增效性能。M45环保甲醇汽油比目前国内外率先推广的M15甲醇汽油（甲醇含量为15％）具有更好的替代率，降低了大量的石油消耗。M45环保甲醇汽油在燃烧过程中有自供氧效应，可减少局部富氧或缺氧的机率，使燃烧更加充分和均匀，热效率高，动力性能强，能耗率低，其辛烷值比同标号国标无铅汽油高3—5个单位，尤其适用于高压缩比发动机。跃进汽车集团汽车研究所的试验报告表明：与93＃汽油相比，M45环保甲醇汽油在四档位从30km／h加速到80km／h情况下，耗时减少1％；原地起步连续换档加速到100km／h情况下，耗时减少5％。
4．丰富的原料来源。M45环保甲醇汽油所需甲醇可通过化肥厂焦化与尾气回收中产生一部分，也可利用我国较为丰富的煤炭资源，特别是低热值煤炭和煤矿石作为生产原料，山西、陕西等省份生产的甲醇足以保证市场需求。
5．优良的经济性能。采用M45环保甲醇汽油代替国标汽油，可以节约一半以上的成品油消耗，在国际油价不断上涨的情况下，甲醇汽油价格的比较优势更为突出，每吨可减少600元以上。
二、环保甲醇汽油的技术鉴定
南大高科经过六年不断试验和改进，研制成功了车用甲醇汽油系列产品，解决了腐蚀、溶胀、热气阻、冷启动、催化燃烧、尾气净化、遇水分层等技术难题，其催化剂经过单车60多万公里的道路试验，确定了化合物的组成。从2004年开始，已在30多万辆各式车辆上使用，反映良好。
经南大高科对连续使用该产品的政府机关、金融机构、公安消防、运输企业、物流公司和个体用户进行跟踪走访，综合评价为：①所有车辆都是在原有构造未做任何改动的条件下使用M45环保甲醇汽油燃料；②与其他普通汽油混用时不影响使用效果；③点火启动性能与普通汽油相同，未见任何异常；④怠速稳定；⑤相同车型在使用该燃料后的动力性能（尤其加速、爬坡等）优于使用同标号国标汽油；⑥相同车型在同等行车条件下，燃烧后排放的烟雾状尾气明显减少，刺激性气味消失，排气管积炭明显减少或消失；⑦所有使用车辆均未发生任何不良影响等。
经中石化金陵分公司质量检验站对M45环保甲醇汽油燃料的理化指标进行检测认证，确认该产品的辛烷值（RON）、馏程、蒸汽层、实际胶质、诱导期、硫及硫醇含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质、苯含量、芳烃含量和烯烃含量均同于或优于同标号国标汽油。
经跃进汽车集团公司汽车研究所发动机可靠性台架测试和整车动力性及经济性测试，在连续200小时全速超负荷可靠性试验条件下，样机未发现故障，试验后拆检，曲轴、连杆、活塞、气缸体与附件未见异常磨损。经江苏省环境监测中心监测认证，在汽车发动机高速和低速状态下，CO、HC和NOx的排放浓度均低于汽油。
2006年11月，江苏省科技厅对M45环保甲醇汽油进行认真严格的检测并作出技术鉴定，颁发了科技成果鉴定证书。
三、环保甲醇汽油的推广应用
甲醇汽油是一种液态清洁能源，在国外早已作为清洁汽车燃料使用。在我国石油需求持续上升，汽油、柴油供应紧张的情况下，推广使用甲醇汽油意义重大。2 004年，全国掺烧甲醇汽油超过100万吨，目前推广使用甲醇燃料的有黑龙江、四川、山西、陕西等多个省份，其中陕西、山西是推广甲醇燃料的重点省份。这些省份的甲醇燃料占有成品油市场的很大份额。山西省计划到2 010年达到年销售量1000万吨以上的醇类燃料，陕西省把甲醇燃料作为一个大产业来抓，这些省份都制定了示范推广方案，出台了甲醇汽油燃料地方标准，加快了甲醇汽油的推广步伐。
目前，国内外推广使用的甲醇汽油主要是M15、M25，其汽油替代量低。若使用M85需改装发动机，给推广使用带来不便。M45环保甲醇汽油是目前国内外替代汽油比例最高的油品，具有稳定的通用性，是能够产业化应用的产品。江苏南大高科技产业有限责任公司计划在一年内选择100多家社会加油站作为推广M45环保甲醇汽油的销售网点，争取销售达到20万吨。目前该公司已在南京、徐州、宿迁、山东枣庄分别建成投产了年产1 0万吨Ml 5-M45甲醇汽油的工厂，并规划在我省盐城、安徽淮北、陕西瑜林、山东青岛、新疆、浙江等地分别建设年产1 0万吨甲醇汽油装置，将形成年产100万吨M15-M45的甲醇汽油的能力，实现50亿元人民币的销售额。
四、存在的主要问题和几点建议
推广甲醇汽油遇到的问题：一是缺少有效的管理。一些技术不成熟、不合格的产品进入市场，给甲醇汽油带来负面影响。二是认知性不够。主要是对甲醇汽油的特性和推广甲醇汽油的意义认识不足，特别是对甲醇的毒性低于石油燃料有误解，影响了甲醇汽油的推广。三是没有解决准入问题。M45环保甲醇汽油尽管制定了企业标准，并在省质量技术监督局备案，但没有省地方标准，难以大量进入加油站推广。综上所述，我省的甲醇汽油燃料特别是M45，技术先进成熟，加大示范推广后，能得到显著的社会效益、经济效益和环保效益，为此提出建议如下：
1加大宣传，提高认识。胡锦涛总书记等中央领导对推广应用煤基醇醚燃料曾作出过一系列重要批示。我省是耗能大省，能源资源相对缺乏，供需矛盾非常突出，进口石油量逐年增长，积极推广甲醇汽油具有十分重要的现实意义和战略意义。甲醇燃料的推广将会形成一个产业，成为新的经济增长点。
2建立机构，加强领导。根据陕西、山西、辽宁等省的经验，建议成立以省政府领导挂帅，省发改委、经贸委、建设厅、环保厅、公安厅、交通厅、安监局、省石油公司、研发单位共同组成的推广甲醇汽油领导小组，工作下设办公室，挂靠在省经贸委，负责处理组织协调工作。
3召开会议，听取汇报。为使更多的人了解甲醇汽油的特性，消除不必要的顾虑，建议召开一次专题会议，请有关部门派员参加，增加社会的认知度。
4积极稳妥，示范推广。在总结M45使用经验的基础上，制定考核方案，有计划、有针对性的进行示范应用。建议省交通厅在南京、扬州、徐州三个试点城市各推荐1-2个车队，省石油公司推荐100个加油站作为示范城市、示范车队、示范加油站，跟踪考核，取得经验后进一步推广。
5制订标准，尽快推行。根据国家正在加快制定《变性燃料甲醇标准》的情况下，借鉴山西、陕西等省已出台的甲醇燃料汽油地方标准，在南大高科已制定的企业标准基础上，加快制定并出台《江苏省甲醇燃料地方标准》。
江苏南大高科技产业有限责任公司（简称南大高科）经过多年努力，研制成功以甲醇为替代原料，生产车用甲醇汽油系列产品的新技术。M45环保甲醇汽油（甲醇添加量为45％）是由1 ０％的添加剂、45％的无水甲醇、45％的基础油（普通汽油，也可用石脑油或溶剂油）在一定工艺条件下复配合成的车用燃料。这种新型燃料集“环保、安全、节能”等优点于一身，适用于各种类型的汽油发动机汽车，使用前无需对汽车发动机作任何改动，可直接单独使用或与普通汽油以任意比例混合使用。经国内权威机构检验监测，M45环保甲醇汽油的性能和指标达到或优于９０#一97#国标车用汽油。专家一致认为，这项科技成果达到了国内领先水平。
一、环保甲醇汽油的使用性能
M45环保甲醇汽油可替代目前市场上9０#、93#、97#等不同标号的车用汽油。M45甲醇汽油产品及添加剂技术是科技创新的结果。其优点主要体现在以下几个方面：
1．优异的环保特性。燃料甲醇是世界上公认的清洁能源，含氧高（含氧量为50％），辛烷值高（110左右），空燃比低（甲醇为6．4，汽油为14．8），燃烧性能好。M45环保甲醇汽油属含氧燃料，作为替代能源，可降低油品中烯烃、芳烃、胶质比例，燃烧充分且无新的污染物生成，与普通汽油相比具有优良的环保特征。经江苏省环境监测中心测试，M45甲醇汽油的汽车尾气排放物与车用93#汽油相比，高怠速情况下，CO排放量降低83％-85％，HC排放量降低20％-30％，NOx排放量降低2 0％-30％；低怠速情况下，CO排放量降低80％-82％，HC排放量降低40％-45％，NOx排放量降低2 5％-45％。M45环保甲醇汽油燃烧后排出的气体清洁无害，排放物中不含有甲醇、甲醛等物质，对改善环境意义重大。
2．良好的安全性能。美国能源部认为，甲醇燃料对人体健康总的危害性要比汽油燃料小得多。用百分衡量，汽油为100，乙醇为50，甲醇只有30。甲醇的致毒性（综合）也低于汽油。“六五”期间，国家科委委托北京医科大学做了三年甲醇跟踪实验研究，结论为未发现对人体健康有异常影响。
3．显著的增效性能。M45环保甲醇汽油比目前国内外率先推广的M15甲醇汽油（甲醇含量为15％）具有更好的替代率，降低了大量的石油消耗。M45环保甲醇汽油在燃烧过程中有自供氧效应，可减少局部富氧或缺氧的机率，使燃烧更加充分和均匀，热效率高，动力性能强，能耗率低，其辛烷值比同标号国标无铅汽油高3—5个单位，尤其适用于高压缩比发动机。跃进汽车集团汽车研究所的试验报告表明：与93＃汽油相比，M45环保甲醇汽油在四档位从30km／h加速到80km／h情况下，耗时减少1％；原地起步连续换档加速到100km／h情况下，耗时减少5％。
4．丰富的原料来源。M45环保甲醇汽油所需甲醇可通过化肥厂焦化与尾气回收中产生一部分，也可利用我国较为丰富的煤炭资源，特别是低热值煤炭和煤矿石作为生产原料，山西、陕西等省份生产的甲醇足以保证市场需求。
5．优良的经济性能。采用M45环保甲醇汽油代替国标汽油，可以节约一半以上的成品油消耗，在国际油价不断上涨的情况下，甲醇汽油价格的比较优势更为突出，每吨可减少600元以上。
二、环保甲醇汽油的技术鉴定
南大高科经过六年不断试验和改进，研制成功了车用甲醇汽油系列产品，解决了腐蚀、溶胀、热气阻、冷启动、催化燃烧、尾气净化、遇水分层等技术难题，其催化剂经过单车60多万公里的道路试验，确定了化合物的组成。从2004年开始，已在30多万辆各式车辆上使用，反映良好。
经南大高科对连续使用该产品的政府机关、金融机构、公安消防、运输企业、物流公司和个体用户进行跟踪走访，综合评价为：①所有车辆都是在原有构造未做任何改动的条件下使用M45环保甲醇汽油燃料；②与其他普通汽油混用时不影响使用效果；③点火启动性能与普通汽油相同，未见任何异常；④怠速稳定；⑤相同车型在使用该燃料后的动力性能（尤其加速、爬坡等）优于使用同标号国标汽油；⑥相同车型在同等行车条件下，燃烧后排放的烟雾状尾气明显减少，刺激性气味消失，排气管积炭明显减少或消失；⑦所有使用车辆均未发生任何不良影响等。
经中石化金陵分公司质量检验站对M45环保甲醇汽油燃料的理化指标进行检测认证，确认该产品的辛烷值（RON）、馏程、蒸汽层、实际胶质、诱导期、硫及硫醇含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质、苯含量、芳烃含量和烯烃含量均同于或优于同标号国标汽油。
经跃进汽车集团公司汽车研究所发动机可靠性台架测试和整车动力性及经济性测试，在连续200小时全速超负荷可靠性试验条件下，样机未发现故障，试验后拆检，曲轴、连杆、活塞、气缸体与附件未见异常磨损。经江苏省环境监测中心监测认证，在汽车发动机高速和低速状态下，CO、HC和NOx的排放浓度均低于汽油。
2006年11月，江苏省科技厅对M45环保甲醇汽油进行认真严格的检测并作出技术鉴定，颁发了科技成果鉴定证书。
三、环保甲醇汽油的推广应用
甲醇汽油是一种液态清洁能源，在国外早已作为清洁汽车燃料使用。在我国石油需求持续上升，汽油、柴油供应紧张的情况下，推广使用甲醇汽油意义重大。2 004年，全国掺烧甲醇汽油超过100万吨，目前推广使用甲醇燃料的有黑龙江、四川、山西、陕西等多个省份，其中陕西、山西是推广甲醇燃料的重点省份。这些省份的甲醇燃料占有成品油市场的很大份额。山西省计划到2 010年达到年销售量1000万吨以上的醇类燃料，陕西省把甲醇燃料作为一个大产业来抓，这些省份都制定了示范推广方案，出台了甲醇汽油燃料地方标准，加快了甲醇汽油的推广步伐。
目前，国内外推广使用的甲醇汽油主要是M15、M25，其汽油替代量低。若使用M85需改装发动机，给推广使用带来不便。M45环保甲醇汽油是目前国内外替代汽油比例最高的油品，具有稳定的通用性，是能够产业化应用的产品。江苏南大高科技产业有限责任公司计划在一年内选择100多家社会加油站作为推广M45环保甲醇汽油的销售网点，争取销售达到20万吨。目前该公司已在南京、徐州、宿迁、山东枣庄分别建成投产了年产1 0万吨Ml 5-M45甲醇汽油的工厂，并规划在我省盐城、安徽淮北、陕西瑜林、山东青岛、新疆、浙江等地分别建设年产1 0万吨甲醇汽油装置，将形成年产100万吨M15-M45的甲醇汽油的能力，实现50亿元人民币的销售额。
四、存在的主要问题和几点建议
推广甲醇汽油遇到的问题：一是缺少有效的管理。一些技术不成熟、不合格的产品进入市场，给甲醇汽油带来负面影响。二是认知性不够。主要是对甲醇汽油的特性和推广甲醇汽油的意义认识不足，特别是对甲醇的毒性低于石油燃料有误解，影响了甲醇汽油的推广。三是没有解决准入问题。M45环保甲醇汽油尽管制定了企业标准，并在省质量技术监督局备案，但没有省地方标准，难以大量进入加油站推广。综上所述，我省的甲醇汽油燃料特别是M45，技术先进成熟，加大示范推广后，能得到显著的社会效益、经济效益和环保效益，为此提出建议如下：
1加大宣传，提高认识。胡锦涛总书记等中央领导对推广应用煤基醇醚燃料曾作出过一系列重要批示。我省是耗能大省，能源资源相对缺乏，供需矛盾非常突出，进口石油量逐年增长，积极推广甲醇汽油具有十分重要的现实意义和战略意义。甲醇燃料的推广将会形成一个产业，成为新的经济增长点。
2建立机构，加强领导。根据陕西、山西、辽宁等省的经验，建议成立以省政府领导挂帅，省发改委、经贸委、建设厅、环保厅、公安厅、交通厅、安监局、省石油公司、研发单位共同组成的推广甲醇汽油领导小组，工作下设办公室，挂靠在省经贸委，负责处理组织协调工作。
3召开会议，听取汇报。为使更多的人了解甲醇汽油的特性，消除不必要的顾虑，建议召开一次专题会议，请有关部门派员参加，增加社会的认知度。
4积极稳妥，示范推广。在总结M45使用经验的基础上，制定考核方案，有计划、有针对性的进行示范应用。建议省交通厅在南京、扬州、徐州三个试点城市各推荐1-2个车队，省石油公司推荐100个加油站作为示范城市、示范车队、示范加油站，跟踪考核，取得经验后进一步推广。
5制订标准，尽快推行。根据国家正在加快制定《变性燃料甲醇标准》的情况下，借鉴山西、陕西等省已出台的甲醇燃料汽油地方标准，在南大高科已制定的企业标准基础上，加快制定并出台《江苏省甲醇燃料地方标准》。
- 责任编辑:省老科协
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